Wielu kierowców po kolizji pyta: „Auto stoi w warsztacie – czy mogę dostać za to pieniądze?”
W tym artykule wyjaśnię Ci, kiedy w Niemczech przysługuje odszkodowanie za tzw. Nutzungsausfall, czyli brak możliwości korzystania z samochodu po wypadku.
Dowiesz się też, dlaczego firmy transportowe i przedsiębiorcy muszą udowodnić straty, by w ogóle dostać jakąkolwiek wypłatę.
Co to jest Nutzungsausfall?
W Niemczech, jeśli Twój samochód został uszkodzony w kolizji i przez pewien czas nie możesz z niego korzystać, masz prawo do Nutzungsausfallentschädigung – finansowego ekwiwalentu za okres, w którym pojazd nie był do dyspozycji.
To rozwiązanie dotyczy zarówno osób prywatnych, jak i firm, ale zasady różnią się w zależności od tego, kto jest właścicielem pojazdu i jak jest on wykorzystywany.
Nie jesteś pewien, czy Twój przypadek się kwalifikuje?
Właśnie w takich sytuacjach warto skonsultować się z rzeczoznawcą samochodowym – pomoże Ci ustalić, czy przysługuje Ci odszkodowanie i w jakiej wysokości.
Kiedy przysługuje odszkodowanie za „stojące auto”?
Aby uzyskać Nutzungsausfall, musisz spełnić kilka warunków:
- Brak winy za wypadek – świadczenie przysługuje tylko poszkodowanemu, który nie ponosi odpowiedzialności za kolizję.
- Auto jest nienadające się do jazdy – czyli znajduje się w naprawie lub czeka na części.
- Udokumentowany czas postoju – okres, w którym pojazd faktycznie był unieruchomiony (np. na podstawie opinii rzeczoznawcy lub faktury warsztatu).
- Udowodniony zamiar korzystania z auta – w praktyce musisz wykazać, że potrzebowałeś samochodu do pracy lub codziennego użytku.
Standardowo odszkodowanie przyznaje się na okres do 14 dni, czyli tyle, ile trwa naprawa lub zakup nowego pojazdu po szkodzie całkowitej.
A co z samochodami firmowymi?
Tu sprawa jest bardziej skomplikowana. Zgodnie z wyrokiem Landgericht Saarbrücken z 16 maja 2024 r. (AZ 13 S 82/23), firmy mogą otrzymać Nutzungsausfall tylko wtedy, gdy udowodnią realną stratę finansową spowodowaną przestojem pojazdu.
Przykład:
Jeśli bus firmy transportowej woził pracowników i przez 10 dni nie mógł tego robić, przedsiębiorca musi pokazać konkretne dane, np. utracone zlecenia, dodatkowe koszty wynajmu czy opóźnienia w realizacji usług. Same ogólne twierdzenia, że „auto było potrzebne do pracy”, nie wystarczą.
Dla pojazdów, które nie generują bezpośrednio zysku (np. auta służbowe kadry, samochody flotowe), odszkodowanie często nie przysługuje wcale.
Sąd uznał, że tylko „fühlbare wirtschaftliche Beeinträchtigung”, czyli namacalna strata finansowa – daje podstawę do roszczenia.
Jak oblicza się Nutzungsausfall?
Wysokość odszkodowania za przestój pojazdu jest zazwyczaj ustalana na podstawie tzw. stawki dziennej za utratę możliwości użytkowania (Nutzungsausfalltagegeld).
Uwzględnia się przy tym wartość i sposób użytkowania pojazdu.
Dla uproszczenia stosuje się stałe stawki dzienne, które stanowią punkt odniesienia przy obliczeniach. Podstawą jest tabela Schwacke-Liste (lub podobna), w której określono stawki za każdy dzień postoju. Zazwyczaj mieszczą się one w przedziale od 23 do 175 euro za dzień.
Szczegóły wyliczenia:
- pojazdy dzielone są na grupy – w zależności od typu, klasy i wieku,
- uwzględnia się wyposażenie, wartość i sposób użytkowania pojazdu,
- następnie z tabeli odczytuje się stawkę dzienną,
- ustala się czas trwania przestoju (np. czas naprawy, oczekiwanie na części itp.),
- a ostateczna kwota odszkodowania to iloczyn stawki dziennej i liczby dni postoju.
Nutzungsausfall czy auto zastępcze?
Poszkodowany ma prawo wyboru – może wziąć samochód zastępczy albo wybrać Nutzungsausfall. Nie można jednak żądać obu świadczeń jednocześnie.
Jeśli auto było Ci potrzebne tylko sporadycznie, często bardziej opłaca się wziąć pieniądze.
Jednak w przypadku codziennej eksploatacji – wynajem auta zastępczego jest lepszym rozwiązaniem.
Rzeczoznawca samochodowy pomoże Ci ustalić, która opcja w Twojej sytuacji będzie korzystniejsza i zgodna z niemieckim prawem.
Wniosek? Nie każde „stojące” auto oznacza automatycznie prawo do pieniędzy.
W Niemczech, szczególnie w przypadku pojazdów firmowych, musisz dokładnie udokumentować, że przestój naprawdę spowodował straty.
Bez tego ubezpieczyciel może odmówić wypłaty i będzie miał do tego podstawy.
Masz pytania po kolizji w Niemczech?
Zadzwoń – pomogę Ci sprawdzić, czy przysługuje Ci Nutzungsausfall lub auto zastępcze.
📞 DE: +49 163 513 92 03
📞 PL: +48 785 955 675
Patrycja Luniak – Rzeczoznawca samochodowy w Niemczech
